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            行業(yè)資訊

            Industry information

            新舊經(jīng)濟冰火兩重天,制造業(yè)需借數(shù)字化實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

            點擊次數(shù):565    來源:第一財經(jīng)

             “中國現(xiàn)在已經(jīng)成為中高收入國家,不遠的將來也會成為高收入的國家,而中國的勞動密集型行業(yè)也會失去比較優(yōu)勢,因此可能會向其他國家轉(zhuǎn)移。在這個過程中,規(guī)模是很重要的。因為根據(jù)我的估計,中國可能在制造業(yè)中釋放出8500萬個就業(yè)機會。”在9月16日舉行的中國發(fā)展高層論壇(下稱“論壇”)上,北京大學國家發(fā)展研究院名譽院長、教授林毅夫表示。

            在這個過程中,制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成為新舊動能轉(zhuǎn)化之際的重要課題,與此同時,中國制造業(yè)的發(fā)展也面臨諸多挑戰(zhàn)。

            “新材料、新能源、新產(chǎn)品釋放的需求在快速變化,制造業(yè)如何同步升級,如何進行創(chuàng)新發(fā)展,需要許多方面齊頭并進;新技術(shù)的應用反映在制造業(yè)方面,需要新的革命性的變化,3D打印、人工智能、大數(shù)據(jù)以及柔性生產(chǎn),這些技術(shù)讓制造業(yè)本身的管理及業(yè)務(wù)模式發(fā)生根本性的改變;其次,國際形勢的變化,在國際市場產(chǎn)業(yè)鏈上的角色轉(zhuǎn)換等問題都是中國制造業(yè)目前所面臨的挑戰(zhàn)?!睔づ萍瘓F執(zhí)行副總裁、殼牌中國集團主席張新勝在論壇的“制造業(yè)高質(zhì)量”專題研討會上表示。

            在數(shù)字化的浪潮之下,不論是初出茅廬的創(chuàng)業(yè)企業(yè),還是在行業(yè)耕耘多年的傳統(tǒng)制造企業(yè),都希望在變革之中找到新的發(fā)展機遇。但從企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀來看,則難言樂觀。

            埃森哲全球高級副總裁、大中華區(qū)主席朱偉在論壇上表示,數(shù)字化顛覆了舊規(guī)則,但傳統(tǒng)企業(yè)則陷入了新的困局。

            埃森哲發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,新舊經(jīng)濟呈現(xiàn)冰火兩重天的局面,一方面互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟不斷擴大;另一方面是一些傳統(tǒng)制造業(yè)營收增長減速,盈利水平承壓。70%CEO認為,舊規(guī)則已無法解決企業(yè)的發(fā)展。

            制造業(yè)自身也面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡、高端供給不足、優(yōu)秀制造業(yè)數(shù)量較為有限、行業(yè)整體盈利偏薄的局面。

            “整個中國上市的工業(yè)企業(yè)盈利水平由2014年的7.9%下滑到了2016年的2.9%,2017年通過政策和改革措施有所恢復,但傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展仍然越來越艱難。在過去十年里,只有3家傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)連續(xù)進入福布斯十大最具價值公司榜榜單,但初創(chuàng)型企業(yè)發(fā)展很迅猛,有些初創(chuàng)企業(yè)的估值4年就達到了10億美元。”朱偉表示。

            在智能化運營和數(shù)字化創(chuàng)新方面,埃森哲對145家中國標桿企業(yè)進行了調(diào)研。其中,只有7%的企業(yè)突破困境實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

            在朱偉看來,7%的比例一方面反映出當前制造業(yè)的發(fā)展困境,另一方面也意味著處于數(shù)字化變革起步階段的制造業(yè)擁有巨大的發(fā)展空間。而除了汽車、消費電子等變革趨勢明顯外,化工、冶金也在進行轉(zhuǎn)型,這意味著無論是新興行業(yè)還是傳統(tǒng)行業(yè),在數(shù)字化面前都擁有同樣的機會。

            以汽車行業(yè)為例,電動化、智能化和服務(wù)化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的三大趨勢,涌現(xiàn)出一批以新技術(shù)為出發(fā)點的造車企業(yè)。

            “中國已經(jīng)成為制造大國,現(xiàn)在要成為智能化制造強國,而個性化制造對汽車行業(yè)很重要,但汽車行業(yè)較為復雜,做到個性化并不容易。”造車企業(yè)拜騰汽車CEO畢??当硎?,“汽車產(chǎn)業(yè)革命不僅會改變產(chǎn)品還會改變業(yè)務(wù)模式,最終轉(zhuǎn)成為移動出行服務(wù)商,不僅賣車,也會銷售數(shù)字內(nèi)容和出行服務(wù)?!?/span>

            另據(jù)第一財經(jīng)記者了解,從汽車、電池,到裝備制造,再到食品飲料,搭載了數(shù)字化的各行各業(yè),正在逐步獲取數(shù)字化落地所帶來的紅利。

            而提升數(shù)字能力的共同要素則在于:企業(yè)“一把手”推動、活性客戶關(guān)系、進行數(shù)據(jù)驅(qū)動、打造動態(tài)組織、進行生態(tài)建設(shè)等諸多方面。

            根據(jù)埃森哲發(fā)布的《中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)》,各項核心數(shù)字能力建設(shè)較為完善,在持續(xù)推動并深化原有核心業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型,同時還在探索全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè),其營業(yè)收入復合增長率達14.3%,是其他企業(yè)的5.5倍,銷售利潤率達到12.7%,也遠高于其他企業(yè)。


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